Ακούγοντας κάποιες παρατηρήσεις παρόμοιες με το "η υδραυλική πρέσα είναι ισχυρότερη από την ηλεκτρική μηχανή ισοπέδωσης", παραπλανήθηκαν οι καταναλωτές και θεώρησαν απαραίτητο να αναλυθεί η αρχή λειτουργίας της φορητής χειροκίνητης μηχανής ισοπέδωσης, να εξαλειφθούν τα ψευδή και να διατηρηθεί το αληθές, ώστε να διορθωθεί η οπτικοακουστική κατάσταση.
1. Δομή:Η φορητή μηχανή ισοπέδωσης χειρός είναι μια τυπική στήριξη δύο σημείων στη μία πλευρά. Δύο σημεία αναφέρονται σε δύο ελαστικά. Η μία πλευρά αναφέρεται στην επιφάνεια επαφής μεταξύ της δονούμενης πλάκας και του σκυροδέματος. Η γεωμετρία μας λέει ότι ένα σταθερό επίπεδο αποτελείται από τουλάχιστον τρία σημεία. Επομένως, δύο σημεία και μία πλευρά αποτελούν το βασικό δομικό μοντέλο της φορητής μηχανής ισοπέδωσης χειρός, η οποία είναι σταθερή. Στην πραγματική κατασκευή, δεν υπάρχει ανάγκη να κρατάτε τη λαβή (ο διακόπτης ασφαλείας είναι δεμένος), γι' αυτό και συμβαίνει αυτό.
2. Τραμπάλα:Ολόκληρη η άτρακτος έχει ως κέντρο περιστροφής τον άξονα του ελαστικού, κάτι που μοιάζει με την τραμπάλα σε έναν παιδικό παράδεισο. Όποιο από τα δύο είναι βαρύ, το άλλο θα βυθιστεί. Για το μηχάνημα, η δονούμενη πλάκα πρέπει να έρχεται σε επαφή με το σκυρόδεμα ανά πάσα στιγμή για να μεταδίδει κραδασμούς και να παίζει ρόλο κραδασμών. Επομένως, το τμήμα της κεφαλής πρέπει να είναι βαρύτερο από το τμήμα της λαβής.
3. Ισορροπία:Το σκυρόδεμα είναι ρευστό και το ρευστό είναι πλωτό. Η δονούμενη πλάκα επιπλέει στην επιφάνεια του σκυροδέματος σαν βάρκα. Όταν η βαρύτητα που ασκείται από την κεφαλή της μηχανής στην δονούμενη πλάκα είναι μεγαλύτερη από την πλευστότητα της δονούμενης πλάκας από το σκυρόδεμα, η δονούμενη πλάκα θα βυθιστεί. Για μια δονούμενη πλάκα με ένα ορισμένο μέγεθος και σχήμα, το πόσο βυθίζεται εξαρτάται από το πόσο βαρύτερη είναι η μύτη από την ουρά. Όπως και το βύθισμα ενός πλοίου, εξαρτάται από το πόσο φορτίο μεταφέρει. Υπερφόρτωση, το πλοίο θα βυθιστεί. Μπορεί να φανεί ότι το τμήμα της μύτης δεν μπορεί να είναι πολύ βαρύ. Πολύ βαρύ, η δονούμενη πλάκα θα βυθιστεί πολύ, καταστρέφοντας έτσι την επιφάνεια του σκυροδέματος. Εάν είναι πολύ ελαφριά, η ξύστρα θα ωθηθεί προς τα πάνω από μια μικρή αντίσταση και η ξύστρα δεν θα μπορεί να εισέλθει στο σκυρόδεμα, επομένως δεν θα μπορεί να ξύσει την περίσσεια σκυροδέματος.
![[Δημοφιλής Επιστήμη] Σύγκριση των κινητήριων δυνάμεων της φορητής μηχανής ισοπέδωσης με λέιζερ χειρός](http://www.dynamic-eq.com/uploads/Popular-Science-Comparison-Of-Driving-Forces-Of-Portable-Hand-Held-Laser-Leveling-Machine-.jpg)
![[Δημοφιλής Επιστήμη] Σύγκριση Κινητήριων Δυνάμεων Φορητής Χειρός Μηχανής Ισοπέδωσης με Λέιζερ (2)](http://www.dynamic-eq.com/uploads/Popular-Science-Comparison-Of-Driving-Forces-Of-Portable-Hand-Held-Laser-Leveling-Machine-2.jpg)
Για παράδειγμα:
Μια τσουγκράνα φτιαγμένη από ένα κομμάτι ξύλου δεν μπορεί να σκάψει ένα σωρό χώμα, επειδή η πυκνότητα είναι πολύ μικρή και το βάρος πολύ ελαφρύ, επομένως είναι δύσκολο να μπει στο χώμα. Ο κάδος του εκσκαφέα μπορεί εύκολα να σκάψει ένα βαθύ λάκκο στο σκληρό έδαφος επειδή ο κάδος και ο εκσκαφέας είναι πολύ βαριά και μπορούν εύκολα να πιέσουν τον κάδο στο χώμα. Αυτό δημιουργεί ένα πρόβλημα: η κεφαλή του μηχανήματος είναι πολύ βαριά και θα βυθιστεί στο σκυρόδεμα. Πολύ ελαφριά, η ξύστρα δεν μπορεί να ξύσει την επίδραση της περίσσειας σκυροδέματος.
Επομένως, τα μπροστινά και πίσω βάρη της χειροκίνητης ισοπεδωτικής μηχανής, είτε υδραυλικής είτε ηλεκτρικής, κατανέμονται αυστηρά σύμφωνα με μια ορισμένη αναλογία και η καθοδική πραγματική βαρύτητα της κεφαλής είναι βασικά η ίδια. Όπως μια τραμπάλα, το ένα άκρο έχει βάρος 80 κιλά και το άλλο είναι λεπτό 60 κιλά. Αν και το συνολικό βάρος είναι 140 κιλά, το παχύ ζυγίζει μόνο 20 κιλά περισσότερο από το λεπτό.
Αν και το βάρος της υδραυλικής μηχανής ισοπέδωσης Shenlong είναι σχεδόν 400 κιλά, το οποίο είναι πολύ περισσότερο από τα 220 κιλά της ηλεκτρικής μηχανής ισοπέδωσης με λέιζερ Jiezhou LS-300, η προς τα κάτω βαρύτητα της κεφαλής της δεν διαφέρει πολύ από αυτή της Jiezhou LS-300. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, μερικές φορές βλέπουμε ότι όταν το σκυρόδεμα είναι πολύ στεγνό ή το σκυρόδεμα αρχίζει να πήζει, η μηχανή δεν μπορεί να τραβηχτεί. Σε αυτό το σημείο, η ξύστρα δεν μπορεί να κατέβει και η δονούμενη πλάκα ανυψώνεται και διαχωρίζεται από την επιφάνεια του σκυροδέματος.
Ακόμα κι αν ο κινητήρας σας είναι πολύ ισχυρός, είναι άνευ νοήματος και αναποτελεσματικός για στεγνό και χαμηλής κάθισης σκυρόδεμα! Επειδή το βάρος της κεφαλής του μηχανήματος είναι πολύ ελαφρύ, η ξύστρα δεν μπορεί να εισχωρήσει στο σκυρόδεμα και δεν μπορεί να ξύσει την περίσσεια σκυροδέματος. Αφήστε έναν δυνατό άντρα να σκάψει ένα χαντάκι με μια ξύλινη τσουγκράνα στο χέρι του, αλλά δεν μπορεί να κάνει το ίδιο με έναν αδύνατο γέρο με μια σιδερένια τσουγκράνα στο χέρι του. Είναι αρκετά δυνατή για να σας κάνει να ανεβείτε; Επομένως, είναι αναίσχυντο να επιδεικνύετε την ισχύ του κινητήρα της μεγάλης μηχανής ισοπέδωσης. Η ουσία της είναι να εξαπατά τους καταναλωτές.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Αυγούστου 2022