-
Το μυστικό όπλο της DRL-60 Construction: Έργα μετασχηματισμού κυλίνδρων υψηλής απόδοσης
Ο δυναμικός κύλινδρος, με λογικό σχεδιασμό και εξαιρετική κατασκευή, χρησιμοποιείται κυρίως για συμπίεση γεώτρησης,
θεμελίωση τάφρου, οδοποιία, συμπύκνωση και ισοπέδωση αθλητικών γηπέδων, καθώς και συμπύκνωση ασφαλτικής επιφάνειας.
Όταν συμπιέζεται από το βάρος του, ο χαλύβδινος τροχός δονείται επίσης, γεγονός που μπορεί να κάνει την εργασία συμπύκνωσης πιο αποτελεσματική.
-
DDR-70 550kg Δονητικός κύλινδρος διπλού τυμπάνου με πεζό κύλινδρο
Σειρά δυναμικών δονητικών κυλίνδρων, που περιλαμβάνει μονή χαλύβδινη ρόδα βάδισης, διπλή χαλύβδινη ρόδα βάδισης και κύλινδρο διπλής χαλύβδινης ρόδας κίνησης 3 κατηγοριών. Το νεκρό βάρος είναι 300-3000kg, καλύπτοντας διάφορα σενάρια εφαρμογής συμπύκνωσης.
Με σταθερό και αξιόπιστο βενζινοκινητήρα Honda και πετρελαιοκινητήρα υψηλής ποιότητας, έχει ισχυρή ισχύ και απλή συντήρηση.
-
DRL-60 Honda GX-160 Δονητικός κύλινδρος μονού τυμπάνου με πεζό κύλινδρο
Ο δυναμικός κύλινδρος, με λογικό σχεδιασμό και εξαιρετική κατασκευή, χρησιμοποιείται κυρίως για συμπύκνωση επιχωμάτων, θεμελίωση τάφρων, οδοποιία, συμπύκνωση και ισοπέδωση αθλητικών χώρων, καθώς και συμπύκνωση ασφαλτικής επιφάνειας.
Όταν συμπιέζεται από το βάρος του, ο χαλύβδινος τροχός δονείται επίσης, γεγονός που μπορεί να κάνει την εργασία συμπύκνωσης πιο αποτελεσματική.
-
DRL-70 20kN κυλινδρικός τροχός με μονό χαλύβδινο τροχό με ισχύ δόνησης
Η σειρά προϊόντων Dynamic Roller χρησιμοποιεί αξιόπιστο βενζινοκινητήρα Honda και πετρελαιοκινητήρα υψηλής ποιότητας, με σταθερή και αξιόπιστη ποιότητα, απλή και βολική λειτουργία και είναι καλά δεκτή από πελάτες σε όλο τον κόσμο.
Χρησιμοποιείται ευρέως για τη συμπύκνωση αυτοκινητοδρόμων, υποστρώματος σιδηροδρόμων, διαδρόμων αεροδρομίων, φραγμάτων, θεμελίων κτιρίων και άλλων βασικών κατασκευαστικών έργων.
-
DDR-60 Μεσαίου μεγέθους οδοστρωτήρας με διπλό χαλύβδινο τροχό για περπάτημα
Ο δυναμικός κύλινδρος διπλού τροχού μεσαίου μεγέθους τύπου βάδισης τροφοδοτείται από αξιόπιστο βενζινοκινητήρα Honda/υψηλής ποιότητας πετρελαιοκινητήρα, με λογικό σχεδιασμό, όμορφη εμφάνιση και ευέλικτη και άνετη λειτουργία.
Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης αντοχής στην πίεση, της καλής απόδοσης αναρρίχησης, της ισχυρής προσαρμοστικότητας, της απλής συντήρησης κ.λπ.
-
RRL-200 Μόνιμο βάρος 2 τόνοι, ικανότητα πίεσης 30 kN, υδραυλικός κύλινδρος επιβίβασης
Με νεκρό βάρος 1-3 τόνων και ικανότητα συμπύκνωσης 30 kN, μπορεί να συμπιέσει αποτελεσματικά πηλό, άσφαλτο και άλλες επιφάνειες εργασίας.
Ο υδραυλικός κινητήρας κινείται από δύο τροχούς, με ισχυρή ικανότητα αναρρίχησης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορα περιβάλλοντα. Το τιμόνι ελέγχει το τιμόνι, το οποίο είναι εύκολο και ευέλικτο στη λειτουργία.
Ο δικύλινδρος βενζινοκινητήρας Honda GX-690V είναι στάνταρ, με ισχυρή ισχύ 24 ίππων. Προαιρετικός κινητήρας ντίζελ.
-
RRL-100 Honda GX-390 με υδραυλική δόνηση κινητήρα Ride On Roller
Ο πλήρως υδραυλικός κύλινδρος χρησιμοποιείται κυρίως για τη συμπύκνωση και την ισοπέδωση θεμελίων τάφρων, δρόμων και αθλητικών γηπέδων, καθώς και για τη συμπύκνωση ασφαλτικής επιφάνειας. Το RRL-100 έχει νεκρό βάρος 1000 kg και ικανότητα πίεσης 2 τόνων. Η δύναμη δόνησης είναι σαν δεξαμενής.
1. Ο υδραυλικός κινητήρας συνδέεται και κινείται απευθείας, με αδιαβάθμητη αλλαγή ταχύτητας και γρήγορη ταχύτητα κίνησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ανεβαίνοντας κατά 30°, μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει διάφορες συνθήκες εργασίας.
2. Το υδραυλικό τιμόνι έχει μικρή ακτίνα και μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί σε στενή περιοχή.
3. Ισχυρός βενζινοκινητήρας Honda GX-390. Ο πετρελαιοκινητήρας είναι επίσης προαιρετικός.
4. Με ένα ηλεκτρικό κλειδί, εισάγετε το κλειδί και γυρίστε το απαλά.
5. Οι εμπρός και πίσω χαλύβδινες ρόδες είναι αρθρωτές, ανώτερης ποιότητας.
